Auto

Outlander PHEV, hybrid, ktorý vyniká

Outlander PHEV, hybrid, ktorý vyniká


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mitsubishi Outlander Phev alebo plug-in hybridné elektrické vozidlo, pre priateľovHybridný Outlander, zaujal medzinárodnú pozornosť na autosalóne v Paríži 2012 a debutoval ako prvé SUV vybavené pohonom Hybrid.

Hybridný Outlander, motory
Tam Hybrid Mitsubishi Outlander nezostane nepovšimnutý: je dlhý 4,66 metra a jeho systém Hybrid skladá sa z dvoch 60 kW elektromotorov, zadný s krútiacim momentom 195 Nm a predný s krútiacim momentom 137 Nm sú okamžite k dispozícii. Elektromotory lemuje benzínový pohon predných kolies s objemom 2 litre s výkonom 121 hp a lamelovou spojkou v olejovom kúpeli bez vloženia akejkoľvek prevodovky.

Hybridný Outlander, batéria
Elektrické motory môžu rátať s 80-článkovou lítium-iónovou batériou zoskupenou do 8 modulov po 10; úložná jednotka váži 200 kg a pracuje pri napätí 300 voltov. Hmotnosť je dobre rozložená na dve nápravy, 55% vpredu a 45% vzadu, batéria je umiestnená pod podlahou.

Hybridný Outlander, doby nabíjania
Kapacita úložnej jednotky je 12 kWh, čo stačí na zaručenie dojazdu s nulovými emisiami 52 km pri maximálnej rýchlosti 120 km / h. Batéria sa nabije za 5 hodín z domácej zásuvky s veľkosťou 10 A, za 3 hodiny zo 16 A ampéra z verejného stĺpca a z rýchleho nabitia na 80% za pouhých 30 minút.

Hybridný Outlander, zapojiť
SUV debutuje na trhu s elektrickou kapacitou, ale bez toho, aby prechádzalo cezHybrid „Jednoduché“, okamžite nosí šaty zapojiť s hybridným systémom, ktorý môže pracovať sériovo aj paralelne, ako je to v prípade Toyoty, je rozdiel iba v schéme:hybridný outlander je to v podstate elektrický automobil s permanentným pohonom všetkých kolies bez kĺbového hriadeľa so 60% rozdelením krútiaceho momentu na predné kolesá, ale vďaka svojej technológii sa môže meniť podľa podmienok priľnavosti.

Tlačidlo 4WD Lock simuluje uzamknutie stredového diferenciálu. 2-litrový termálny motor slúži ako generátor na dobíjanie, keď je úroveň nabitia batérie okolo 25-30% až do 120 km / h, zatiaľ čo paralelne tlačí za túto prahovú hodnotu moduláciou svojej činnosti prostredníctvom spojky. Zasahuje v každom prípade, keď vodičom požadovaný výkon prekročí 60 kW. Pri uvoľnení sú k dispozícii dva režimy obnovy, ktoré majú 6 úrovní, ktoré je možné modulovať pomocou pádiel umiestnených za volantom, ktoré sa prakticky radia dole.

Hybridný Outlanderspotreba
Špeciálne jazdné režimy sú: Uložiť ktorého cieľom je udržiavať energiu pamäťových jednotiek tak, aby jazdila v režime iba na elektrický pohon v oblastiach s obmedzenou premávkou. V jazdnom režime Charge sa batéria nabije až na 80% za 40 minút od akejkoľvek zásuvky: spotrebujú sa 3 litre benzínu a dobíjanie sa môže uskutočniť pri státí aj počas jazdy. Oficiálne údaje zOutlander PHEVvidia rekordnú spotrebu: 1,9 litra / 100 km, čo zodpovedá 44 g / km CO2, s maximálnou samostatnou rýchlosťou 170 km / h, čo sa týka akcelerácie, šprint z 0 na 100 km / h je pokrytý do 11 sekúnd na plocho.

Hybridný Outlander, cena
Tam Outlander PHEV je už realitou: v prvých dňoch uvedenia na trh sa predalo 8 000 kusov a v Európe už bolo prijatých 12 000 objednávok. The cena pre Taliansko by to malo byť od 45 000 do 50 000 eur. ZatiaľOutlander PHEV predáva sa iba v 4 krajinách starého kontinentu: Holandsku, Nórsku, Švédsku a Švajčiarsku.



Video: Mitsubishi Outlander PHEV 2019. The hit plug in hybrid electric SUV (Smieť 2022).